คลัชโรงงานมันไม่ชิน ชินแต่คลัชคาร์บอน ประสบการณ์ใช้รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ก็เป็นคันที่ 3 แล้วนะ ออกมาป้ายแดง แสนกว่าบาท ความรู้สึกรถเดิม ๆ ดูเหมือนลื่น ๆ บิดขึ้นตอนถนนโล่ง ๆ ก็ช้า อืด ๆ ฟิลลิ่งมันเหมือนกับขี่รถบ้าน ค่อย ๆ ไป 60 -80 กม.ต่อชั่วโมงเร็วกว่านั้นก็ต้องบิดมากกว่ารู้สึกเหนื่อย ไม่เหมือนกับ PCX150 และ Forza300 ของตัวเองที่ไปใช้คลัชแต่งของพี่โจแปลงร่าง อาจจะชอบฟิลลิ่งแบบนั้นแล้วมั้ง คลัชเดิมเริ่มขี่ไม่ได้ละ PCX 160 ไมล์แค่ 4 พันกว่า ๆ เลยเข้าสู่กระบวนการติดต่อหาพี่โจ มีคลัชในสต๊อกไหม ?
กลับมาทักทายสไตล์ลูกค้า 8-9 ปี ก็ยังเป็นพี่โจคนเดิม
ย้อนกลับไปเมื่อปี 2014 หรือประมาณ 8 ปีที่แล้ว กับ Honda PCX 150 กับร้านเดิมที่ยังไม่ได้ย้ายไปร้านใหม่ กับปัญหาเดิม ๆ คือ รถสั่นมาก จนต้องตามหาวิธีแก้ไขจนมาเจอร้านพี่โจแปลงร่างกับ คลัชคาร์บอน
สรุปคันนี้ เปลี่ยนตอน 9000 โล ไปจบที่ 1 แสนกว่าโล แล้วคันนี้ก็ให้พี่ชายไปเรียบร้อยแล้ว อ่านต่อ https://myblog.idea2mobile.com/?p=3001
Forza300 มือ 2 อีกคันในปี 2020
รถมือสองเหมือนโดนหลอก แต่ก็ผ่านการแก้ไขไปได้ด้วยดี การเปลี่ยนคลัชคาร์บอนของพี่โจแปลงร่าง ก็เป็นส่วนนึงในการแก้ไขในครั้งนี้ จนตอนนี้ Forza300 เป็นลูกรักเลย อ่านต่อ https://myblog.idea2mobile.com/?p=4630
มาสู่ปี 2022 PCX 160 คันละแสนกว่าบาท
สำหรับผมเอง รถใหม่ ๆ 4 พันกว่าโล 3 เดือน ส่วนใหญ่บอกรถเดิม ๆ ก็ดีอยู่แล้ว ขอแย้งด้วยการใช้รถมอไซค์ทุกวัน การขี่ถนนในกรุงเทพถ้าใช้โช็คโรงงานเดิม บอกเลย ปวดหลังมาก ยังไงก็ต้องเปลี่ยนโชค YSS มา แล้วการออกตัวของรถเดิม ๆ นั้น อึด กว่าจะได้รอบความเร็ว บิดข้อมือเยอะ เหนื่อยจริงครับ การได้คลัชแต่ง และ การไล่เม็ด ใช้ชามช่วย มันช่วยเร่งความเร็วให้รอบมันจับเร็ว เหนื่อยน้อยลง มันคือคำตอบของผมถึงแม้ขับขี่ไม่เร็วก็จริง แต่มันช่วยได้เยอะ
คลัชคาร์บอนม้นคือคำตอบจริงหรือ
ถ้าไม่ลองมาใช้ก็คงบอกยาก เวลาออกตัวแล้วใช้ความเร็วรอบมันเร็วจริง ๆ ลองดูคลัช จากรูป ด้านล่างคือคลัชโรงงาน มันบางลื่น ๆ แต่ คลัชพี่โจมันจับเร็ว และ ทนจริง จากคันเก่า PCX150 ใช้ยัน แสนโล ยังไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ ประสบการณ์ของดีเลยต้องบอกต่อว่า รถสายพาน ทนกับความเดิม ๆ ไม่ได้คลัชคาร์บอน การไล่เม็ด และใส่ชามแต่งเพิ่มคือคำตอบ จริง ๆ แกก็ทำมาเกิน 1000 กว่าคันแล้วหละ ที่เป็นลูกค้าแก
เปลี่ยนไม่นานสำคัญโทรหาแกก่อน เบอร์ 089-177-7328
โทรหาแกให้เตรียมของให้พร้อมไปถึงปุ๊บ 20 นาทีก็เสร็จละ พร้อมความรู้สึกใหม่ ที่แตกต่างจากเดิม เปลี่ยนแล้วเป็นไง
เปลี่ยนคลัชแล้ว มีอะไรเกิดขึ้นบ้าง ?
1. เสียงเสน่ห์มาแล้ว คิดถึง วิี้ง ๆๆ ตรงคลัช ออกตัวเร็วขึ้น อารมย์แน่น ๆๆๆ มาละ (เสียงวิ้ง ๆ นี้มันดีนะ เวลาขี่ไปนาน ๆ เสียงหาย ก็จะได้รู้ว่ากลับไปเปลี่ยนฝากัดลาย)
2. ออกตัวดีขึ้นจากเดิมนะ (เราขี่รถช้าอยู่แล้วไม่เร็วมาก ) ให้ดีกว่าเดิม 20% – 30%
3. ทางโล่ง ๆ อัดได้ยาว ๆ บิดน้อยหน่อย อารมย์เหมือนคันเดิม มาละ ทั้ง PCX150 และ Forza300
4. คิดว่าน่าจะขี่ทางไกลสนุกขึ้นในความคิดส่วนตัว เขาว่าทนร้อนกว่าของเดิม
เอาเป็นว่าจ่ายตังค์เอง เขียน รีวิวเอง ไม่ได้รับค่าจ้างอะไรมาจากทางร้าน เปลี่ยนแล้วชอบ ใช้งานได้ดีขึ้นก็แนะนำกันไป
Reviews เองจ่ายเงินเองนะครับ
สำหรับใครใช้มอเตอร์ไซค์ สายพาน หาร้านดี ๆ แบบนี้ ยากนะครับ แนะนำเป็นอย่างยิ่งเลย ทั้งคลัชคาร์บอน ,ฝาครอบคลัช เสน่ห์ ของรถเวลาใส่แล้วจะไม่อยากจะขี่แบบเดิม ๆอีกเลย
เบอร์ร้านพี่โจครับ 089-177-7328
Webmaster
Anantachai Ittiworapong